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锂离子电池己经在小型电子设备中得到了广泛的应用,而电动汽车等领域的 应用对电池的安全性提出了更高更新的要求。因此,安全问题已经成为锂离子电 池市场创新的重要前提。但是由于目前商业化的锂离子电池仍采用有机电解质溶 液,其中所使用的挥发性的碳酸酯类化合物,在电池工作产生温度升高的情况下 挥发成为气体积聚在电池壳内,电池壳内压力升高,容易发生爆炸和燃烧。
在电解质溶液中加入某些添加剂,能够使可燃电解液变成难燃或者不燃,降低电池的 放热量和自放热率,提高电解液的热稳定性,从而避免电池在过热条件下发生燃 烧或者爆炸。该类添加剂称为阻燃添加剂,在电解液中加入一定量的阻燃添加剂 是改善电池安全性能的電要途径之一。
目前锂离子电池阻燃添加剂大多为有机磷化物、有机卤化物和磷-卤、磷-氮 复合化合物。磷系阻燃剂与非水介质有一定的互溶性,但磷酸酯类阻燃剂黏度较大,会降低电解液的电导率,且电化学稳定性差。卤系阻燃剂主要是有机氟化物, 包括氟代碳酸酯和烷基全氟代烷基醚类。
其中,氟代环状碳酸酯具有较好的稳定 性,较高的闪电和介电常数,不仅具有一定的阻燃效果,还可优化SEI膜的性质, 改善电解液与负极材料的相容性。氟代链状碳酸酯高温稳定性良好,且黏度小, 熔点低,低温性能好。某些氟代链状碳酸酯做添加剂时,锂离子电池表现出优良 的低温性能。
烷基全氟代烷基醚在针刺实验和过充中没有出现热击穿,大大提高 了电池的安全性能。复合阻燃剂同时具备多种阻燃剂的特性,且用量更小,阻燃 效果更佳,已经成为现代阻燃剂发展的重要方向。