叉车用锂电池好还是铅酸电池好？

锂电池的应用领域很广泛，除了新能源汽车、电动公交车外，叉车、高尔夫球车、观光车、三轮车、老年代步车、新国标电动车、平衡车等各类交通、搬运等场景都可以应用。与铅酸电池相比，叉车上应用锂电池的优势更加明显，叉车电动化的推进中，锂电池正在成为传统铅酸电池最大的竞争者。

叉车用锂电池好还是铅酸电池好？

目前大多锂电池的汽车应用于通勤车，电力维修车，环卫清洁车和短线的公交车等范围。但是叉车由于作业大多在厂区内，工作强度和环境固定，工作强度普遍较强，因此锂电池的诸多优势可以在电动叉车中得到体现。

1、充电速度快

叉车锂电池依靠自身的化学特性，满足更快的充电速度要求，从10%~100%充电时长可设计到最短1h（常规建议最好不低于2h），在实际运用中，建议厂家根据每天使用频次和每天使用时长来选择对于充电时长的需求，常规锂电池组设计充电时长为8h充满，充满时间越短对电池的伤害越大。铅酸电池从20%~100%充电时长需要8-10h。

2、充电无记忆
叉车锂电池的充电无记忆特性使得电池能够进行随机、间歇充电，而不影响寿命，使用者可以高效地利用工歇和休息时间进行电量补充，方便使用者进行工作统筹。在充放电过程中，锂电池能量损失少，无论锂电池剩余电量多少，始终保持额定的输出功率。浅充浅放对于叉车锂电池组的使用寿命更加。
铅酸电池有充电记忆，如进行随机或间歇充电，严重损害电池，缩短电池寿命。铅酸电池正确充放电操作为：20%-100%满充满放；定期进行均衡充电。

不方便使用者进行工作统筹。

3、长使用寿命

铅酸电池组平均300次左右的循环寿命叉车锂电池组则有着800+次循环寿命各种广告宣传可以达到3000次以上的是伪命题，以后会讲到）。在实际使用中叉车锂电池组使用800+次后仍拥有80%以上容量，即能量输出是新电池的80%，而铅酸电池使用300次后容量不足50%。

4、较宽的放电温度区间

在-20度到60度之间的高温或低温状态下，锂电池组都具备良好的放电性能，在-20度的情况下，锂电池的放电效率为60%~80%，而铅酸电池放电效率不足30%。这种对低温环境有要求的叉车锂电池组建议使用三元锂电池组，磷酸铁锂锂电池组在低温环境下的放电性能与铅酸类似。

5、提高运营效率

锂电池快速充电模式，1-3小时快充模式适合多班次作业。即充即用免去更换电池的时间和安全风险，动力更强劲，完全可以替代内燃叉车。技术监控叉车及电池状态，提升叉车管理水平。

6、特殊性能的锂电池

相对于铅酸电池，锂电池在叉车上的使用还可以通过改变配方，衍生出多种特殊性能的锂电池，为叉车的创新设计，提供多种动力支持。如可以做成低温锂电池，其性能是铅酸电池无法达到的。

锂电池在叉车领域的发展前景

由于锂电池相比于传统铅酸电池，具备无可比拟的优势，所以其在叉车行业的应用必将对原有叉车市场格局产生强大的冲击，锂电池叉车的出现是大势所趋，物流行业的快速发展，需要一款充电时间短、使用时间长、性能稳定、可以承受高强度作业、自动化智能化程度高的叉车，而锂电池的出现又给叉车行业的发展增加了一道亮点。

锂电池叉车的快速发展取决于国家政策导向、市场与社会的需求。目前来看，国内锂电叉车的整体技术水平并不高。相关企业要想真正涉足该领域，必须突破一些技术瓶颈，如电池一致性、电源管理系统（BMS）匹配性等。

在叉车电动化趋势加速、动力锂电池价格持续走低、铅酸行业监管越来越严格等多重因素驱动下，锂电池版叉车在电动叉车的渗透率在2020年将突破55%，其对锂电需求将从2017的1.3GWh提升到2020年的5.4GWh，年复合增长率超过50%。锂电池叉车市场前景巨大。

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